Messerschmitt BF110 Zerstorer

English:
The Messerschmitt Bf 110, often known unofficially as the Me 110, is a twin-engine Zerstörer (Destroyer, heavy fighter) and fighter-bomber (Jagdbomber or Jabo) developed in Nazi Germany in the 1930s and used by the Luftwaffe during World War II. Hermann Göring was a proponent of the Bf 110. It was armed with two MG FF 20 mm cannon, four 7.92 mm (.312 in) MG 17 machine guns, and one 7.92 mm (.312 in) MG 15 machine gun (in later variants the rear gunner station would be armed with the twin-barreled MG 81Z) for defence. Development work on an improved type to replace the Bf 110 - the Messerschmitt Me 210 - began before the war started, but its teething troubles resulted in the Bf 110 soldiering on until the end of the war in various roles, with its replacements: the Me 210 and the significantly improved Me 410 Hornisse.

note 1: to get on the plane you must first climb (in one jump) to the left wing next to the cabin
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Español:
El Messerschmitt Bf 110, a menudo conocido extraoficialmente como Me 110, es un Zerstörer (Destructor, caza pesado) bimotor y cazabombardero (Jagdbomber o Jabo) desarrollado en la Alemania nazi en la década de 1930 y utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. . Hermann Göring fue un defensor del Bf 110. Estaba armado con dos cañones MG FF de 20 mm, cuatro ametralladoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) y una ametralladora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) (en adelante variantes, la estación de artilleros trasera estaría armada con el MG 81Z de dos cañones) para la defensa. El trabajo de desarrollo en un tipo mejorado para reemplazar el Bf 110, el Messerschmitt Me 210, comenzó antes de que comenzara la guerra, pero sus problemas iniciales hicieron que el Bf 110 siguiera adelante hasta el final de la guerra en varios roles, con sus reemplazos: 210 y el Me 410 Hornisse significativamente mejorado.

nota 1: para subir al avion hay que subir primero (de un salto) al ala izquierda al lado de la cabina